Глобальная индустрия транспортных средств на новых источниках энергии ускоряет темпы развития, в основе которых лежат легкий вес, высокая безопасность и долговечность. Титановые материалы, обладающие тремя основными преимуществами: высокой удельной прочностью, предельной коррозионной стойкостью и длительным сроком службы, постепенно проникают из аэрокосмической отрасли в ключевые компоненты новых энергетических транспортных средств, становясь одним из основных материалов, способствующих повышению производительности моделей автомобилей высокого класса. К 2025 году объем рынка титановых материалов для новых энергетических транспортных средств в Китае превысит 7 миллиардов юаней, и ожидается, что уровень проникновения титановых сплавов в модели автомобилей высокого класса-к 2026 году достигнет 25 %. Количество титана, используемого на один автомобиль, составляет 12-15 килограммов, а NIO ET9, Tesla Model S Plaid, Xiaomi SU7 Ultra и другие лидируют в крупномасштабном применении.
Применение титановых материалов в транспортных средствах на новых источниках энергии сосредоточено в четырех важных-сценариях: аккумуляторные системы, системы электропривода, конструкции шасси и управление температурным режимом. Во всех них используются стандартные американские марки титановых материалов, а их рабочие параметры точно адаптированы к условиям работы. В основе аккумуляторной системы используется чистый титан GR1/GR2 и титановый сплав Ti-6Al-4V (GR5), при этом в качестве токосъемника используется титановая фольга (0,05-0,2 мм), которая не реагирует с ионами лития и увеличивает срок службы на 15 %; Плотность верхней крышки и защитной оболочки аккумуляторной батареи из титанового сплава составляет 4,51 г/см³, что составляет всего 60 % от плотности стали, что позволяет снизить вес на 30–40 %. Прочность на разрыв больше или равна 895 МПа, а ударопрочность и стойкость к проколу значительно лучше, чем у алюминиевого сплава, что создает надежную линию защиты для безопасности аккумулятора.
Система электропривода является ключевым сценарием применения титановых материалов. Титановый сплав медицинского класса Ti-6Al-4V ELI (GR23) используется для валов роторов двигателей, седел подшипников и крепежных деталей с пределом прочности на разрыв 895-930 МПа, подходит для высокоскоростной работы при 10000-20000 об/мин, снижает вес на 40% и без риска деформации; Титановая сварная/бесшовная труба GR2 используется для контуров охлаждения, устойчива к кислотной и щелочной коррозии, срок службы в 2-3 раза превышает срок службы нержавеющей стали. Он имеет низкое гидравлическое сопротивление и отсутствие осадков примесей, что обеспечивает круглосуточный стабильный контроль температуры двигателей и электронного управления.
Структурные компоненты шасси являются концентрированным отражением легкости титановых материалов. Титановый сплав GR5 используется для изготовления рычагов подвески, поворотных кулаков и компонентов амортизаторов. NIO ET9 рассчитан на использование 12,5 кг в одном автомобиле, что снижает неподрессоренную массу на 18 кг. Значительно улучшена производительность тестирования и торможения лосей; Пружины из титанового сплава на 50 % легче стальных пружин, имеют усталостный ресурс более 100 000 циклов и подходят для условий высокочастотной вибрации. В системе терморегулирования для теплообменных ребер используется титановая фольга GR1 (0,1-0,5 мм), имеющая теплопроводность 17 Вт/(м · К), устойчивость к коррозии охлаждающей жидкости, длительное использование без образования накипи и стабильную эффективность теплообмена.
С точки зрения рыночных тенденций, ежегодные темпы роста мировых автомобильных титановых материалов превысят 30% в период с 2025 по 2030 год. Будучи крупнейшим производителем и продавцом транспортных средств на новых источниках энергии, Китай станет основным двигателем роста. В настоящее время приложение по-прежнему ориентировано на модели премиум-класса-ценой выше 300 000 юаней. Популярные модели ограничены по стоимости и находятся на стадии мелкосерийного пробного производства. Однако по мере совершенствования технологии обработки титана и развития крупномасштабного производства стоимость продолжает снижаться, а степень проникновения будет постепенно увеличиваться. В области транспортных средств на водородных топливных элементах применение титановых материалов в облицовках резервуаров для хранения водорода и биполярных пластинах батареи вступило в стадию проверки, и в будущем рыночное пространство огромно.
Как профессиональный производитель титановых материалов, мы активно участвуем в исследованиях и массовом производстве титановых материалов для транспортных средств на новых источниках энергии, предоставляя полный спектр титановых материалов американского стандарта GR1/GR2/GR5/GR23. Наша продукция включает в себя титановые рулоны, титановые стержни, титановые трубы, титановую фольгу и прецизионные конструкционные компоненты с размерной точностью ± 0,01 мм и механическими свойствами, строго соответствующими стандартам ASTM B265 и ASTM F136. Мы можем адаптировать не-стандартные характеристики для различных условий работы, например, аккумуляторы, двигатели, шасси и т. д. Мы предоставляем-универсальные услуги: от выбора материалов, разработки образцов до массового производства, помогая предприятиям, занимающимся разработкой новых энергетических транспортных средств, достичь своих основных целей: легкий вес, высокая безопасность и долговечность, а также совместно создавать новое будущее экологически чистых путешествий.
Запросить цену
Электронная почта:bjcxtitanium@gmail.com
WhatsApp:+8613571718779
